Fs, pronto il bando per la nuova stazione Firenze Belfiore

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Il Gruppo Fs (Ferrovie italiane), tramite le controllate Anas e Rfi (Rete ferroviaria italiana), lancia gare per un importo superiore ai 3 miliardi che interessano strade, autostrade e alta velocità ferroviaria. Partiamo proprio dalla Tav.

La stazione Av di Firenze

Rfi ha pubblicato in Gazzetta ufficiale dell’Unione europea il bando di gara, dell’importo complessivo di oltre 1,1 miliardi di euro, per la realizzazione del passante e della stazione alta velocità del nodo di Firenze. Un’opera considerata strategica per il Gruppo Fs, che consentirà una nuova configurazione della rete ferroviaria fiorentina, facendo sì che i treni ad alta velocità non interferiscano più con quelli regionali, con effetti positivi sia sulla regolarità del servizio sia sul suo eventuale potenziamento, in termini di frequenza e numero di corse.

Il passante della nuova linea veloce si sviluppa per circa 7 chilometri in sotterranea con due gallerie parallele mediamente a circa 20 metri di profondità, completate con due tratti terminali in superficie: a nord tra le stazioni di Firenze Castello e Firenze Rifredi, e a sud nei pressi della stazione di Firenze Campo di Marte. Lo scavo delle gallerie avverrà con tecniche di tipo meccanizzato tramite l’utilizzo di una fresa tunnel boring machine. Lungo il tracciato in sotterraneo verrà realizzata la nuova stazione di Firenze Belfiore, progettata dallo studio di architettura Foster. La stazione, servita dai treni ad alta velocità, sarà interconnessa con la stazione di Santa Maria Novella e con l’intera area urbana circostante grazie a diverse modalità di trasporto: il nuovo people-mover che opererà tra la nuova stazione e Santa Maria Novella, la linea 2 del sistema tramviario cittadino già in esercizio, la nuova fermata ferroviaria di superficie denominata Circondaria e i collegamenti, opportunamente potenziati, con bus urbani.

Intanto sul posto stanno proseguendo le attività propedeutiche all’apertura del maxi cantiere. Secondo i programmi di Rfi, l’accensione della fresa, che darà ufficialmente avvio ai lavori di scavo, dovrebbe avvenire entro il 30 marzo 2023. Se i tempi saranno confermati, il primo treno potrà fermarsi alla stazione Foster di Firenze nel primo semestre del 2028.

I bandi di Anas

Anas ha pubblicato in Gazzetta ufficiale dieci bandi di gara, nove dei quali destinati a nuove opere per un investimento complessivo di oltre 2 miliardi di euro. Il decimo bando di gara, del valore complessivo di 160 milioni di euro, interessa l’esecuzione di lavori di manutenzione programmata della pavimentazione della rete stradale e autostradale in gestione. Tutti i quadri economici delle nuove opere in gara sono stati aggiornati con il nuovo prezzario Anas varato a giugno. Gli interventi riguardano sei regioni: Valle D’Aosta, Lombardia, Liguria, Emilia Romagna, Calabria e Sicilia.