Stop ai touchscreen nelle auto: le case automobilistiche dovranno tornare ai

Una delle invenzioni che, senza dubbio, più di tante ha cambiato e in meglio la nostra routine quotidiana, sotto tanti punti di vista e in molti settori, rischia di essere messa al bando.

Se non altro, è finita sotto accusa o, ancor meglio, è oggetto di valutazioni e critiche perché il suo potenziale si può trasformare in un pericolo per la nostra incolumità.

Di che cosa stiamo parlando? Dei touchscreen, e nello specifico di tutti quei dispositivi a schermo, più o meno esteso, che funzionano per appunto con un solo tocco.

Oggi, letteralmente, il mondo è alla portata di un dito. Tocchiamo  un display, e tutto ci appare alla nostra mercé. Informazioni, musica, contatti, chiamate, video.

Ovunque abbiamo schermi in modalità touchscreen e questa tecnologia è così diffusa ed entrata nel nostro ritmo di vita quotidiano che non ne possiamo fare a meno.

Basta auto con touchscreen, siamo alla svolta

Una tecnologia così sbrigativa, immediata, semplice, intuitiva: fantastica in mille modi e per mille ragioni, questa del touchscreen. E allora perché dovremmo considerarla negativa? In che modo mette in pericolo la nostra incolumità? L’ambito nel quale si suppone che questo possa avvenire è quello automobilistico: il concetto è che guidare e toccare uno schermo potrebbe rappresentare una distrazione pericolosa in termini di sicurezza.

Lo è, di fatto, alla luce dei dati che allarmano circa l’aumento degli incidenti stradali relativi all’uso di dispositivi touch che magari, pur nella loro immediatezza, possono portare il cittadino che ne fa un uso errato a attimi di distrazione che possono risultare fatali. E per questo che c’è una proposta di tornare addirittura ai vecchi sistemi a pulsante.  Euro NCAP, il più grande sistema di valutazione della sicurezza in Europa a livello di auto, dovrebbe chiedere dei sistemi di controllo fisici e di tipo tradizionale nell’abitacolo.

Si torna ai pulsanti fisici, lo chiede NCAP

Matthew Avery, direttore dello sviluppo strategico di questo ente, ha sostenuto che aver spostato i controlli sui display centrali porta i conducenti a distogliere lo sguardo dalla strada e accrescendo il rischio di incidenti. A dire il vero Euro NCAP non vuole eliminare i touch screen, dunque, ma favorire auto che mantengano dei sistemi di controllo fisico.

Entro il 2026 in effetti chiederà la presenza di pulsanti di tipo tradizionale per gli indicatori di direzione, le luci di emergenza, ma anche per tergicristalli, il clacson, e il pulsante SOS come le chiamate di emergenza.