Le tante e nuove leggi importanti locali, nazionali e Ue per le auto al via ora

Sono numerose le novità per gli automobilisti italiani che arrivano sia su spinta nazionale che europea. Le nuove leggi stradali dell’Ue includono patente digitale, monitoraggio prezzi carburanti, sanzioni più severe e crediti formativi. Il Piemonte impone restrizioni ai veicoli diesel Euro 5, mentre la Ue introduce un sistema di scambio delle quote di CO2. È obbligatorio equipaggiare i veicoli con soluzioni antivirus per proteggerli dagli attacchi informatici. Le nuove direttive cercano di migliorare la sicurezza stradale, ma ci sono preoccupazioni sulla sostenibilità economica. Il tutto mentre il governo propone incentivi per i veicoli Euro 0-3 e bonus carburante fino al 31 dicembre 2023. Approfondiamo allora:

• Nuove leggi nazionali sulle auto in vigore
• Cosa cambia nel settore delle auto su spinta della Ue

Nuove leggi nazionali sulle auto in vigore

Le modifiche al Codice della Strada, proposte tramite un disegno di legge, prevedono l’introduzione dell’ergastolo della patente per gravi infrazioni, quali la guida in stato di ebbrezza o violazioni ripetute. La presenza delle safety car dei vigili urbani sulle strade e sulle autostrade mira invece a promuovere un maggiore livello di sicurezza stradale. La soglia massima di punti sulla patente, attualmente concessa al 98% degli italiani, subirà una revisione. Le proposte in discussione contemplano un ritorno alle regole originarie, con il recupero graduale di due punti ogni biennio e un possibile aumento del numero di punti decurtati per infrazioni gravi. Sarà anche introdotto un concetto di crediti formativi legati ai corsi sulla sicurezza stradale frequentati durante il percorso di istruzione superiore e nel primo anno di università.

È prevista inoltre l’introduzione di crediti formativi per i partecipanti ai corsi sulla sicurezza stradale, con l’obbligo di frequentare almeno 12 ore di formazione pratica per ottenere la patente. La segnaletica stradale e i dispositivi di controllo della velocità saranno standardizzati a livello nazionale per evitare incongruenze, come nel caso di Milano. Le modifiche riguarderanno gli articoli 7 e 158 del Codice della Strada, prevedendo sanzioni più severe per chi parcheggia su marciapiedi, in doppia fila e negli spazi riservati alle persone con disabilità senza autorizzazione, utilizzando monopattini, ciclomotori e motocicli. Parallelamente, è stata discussa l’idea di introdurre un sistema di sanzioni progressive basate sul reddito, simile ai modelli adottati in Scandinavia e in Svizzera.

Il Ministro per le Imprese, Adolfo Urso, ha annunciato l’intenzione di rivedere gli incentivi legati al programma di rottamazione, proponendo possibili innovazioni per i proprietari di veicoli pre-Euro 4. Durante un intervento presso la Camera dei Deputati, il Ministro ha dichiarato che il governo sta prendendo provvedimenti consapevoli nell’ambito dell’accordo del tavolo automotive, con l’obiettivo di aumentare gli incentivi per consentire ai proprietari di veicoli Euro 0-1-2-3 di rinnovare il parco automobilistico in circolazione.

Infine, fino al 31 dicembre 2023, rimane disponibile il bonus…