Le auto meno affidabili e con maggiori guasti in base a 2 nuove recenti ricerche

TÜV Sud è un’organizzazione specializzata nella certificazione, ispezione e collaudo di veicoli. La prima revisione deve essere effettuata 4 anni dopo la data di immatricolazione del veicolo, mentre le successive revisioni sono richieste ogni 2 anni. Utilizzando i dati raccolti durante le ispezioni, l’organizzazione elabora un rapporto annuale che classifica le auto più e meno affidabili, oltre a evidenziare i difetti più comuni riscontrati in diverse decine di modelli di auto. Il rapporto completo è disponibile presso i centri di assistenza TÜV Sud, tuttavia alcuni estratti sono stati pubblicati sul sito web dell’ente.

Un’ulteriore analisi approfondita sulle auto più affidabili e con problemi più gravi è stata fornita dall’ultima ricerca di JD Power Vehicle Dependability. Il risultato più significativo riguarda il miglioramento generale della qualità dei veicoli valutati dopo 3 anni di utilizzo, che, sebbene sia in aumento, evidenzia la necessità per i produttori automobilistici di progredire ulteriormente nell’affidabilità delle funzionalità tecnologiche digitali. Vediamo in questo articolo:

• Alla ricerca delle auto con più difetti
• L’importanza delle manutenzione auto

Alla ricerca delle auto con più difetti

Tra le vetture sottoposte a revisione entro i primi 3 anni, Dacia Duster si posiziona all’ultimo posto, con un tasso di difettosità del 11,1% su 100 esemplari controllati. Dacia Lodgy segue con un tasso del 10,9%, mentre Fiat Punto si colloca al terzo posto con il 10,5%.

Passando alla revisione successiva, Volkswagen Sharan risulta il modello con il maggior numero di modelli difettosi, con il 20,3% su 100. A seguire, troviamo Volkswagen Passat CC con il 19,8% e Dacia Logan con il 19,2%. La Logan occupa anche l’ultimo posto nelle classifiche dopo la terza revisione, con il 30,9% di auto difettose su 100, e al quarto posto con il 34,4%. Nella classifica dopo la quinta revisione, la Logan si posiziona al secondo posto con il 36,2% di veicoli difettosi su 100.

Passando ai difetti più comuni riscontrati durante le revisioni, dopo la prima i principali problemi sono stati riscontrati nei fari anteriori: l’1,6% dei veicoli presentava opacità, mentre l’1,3% aveva problemi di regolazione dell’altezza del fascio luminoso. Questi difetti si sono ripetuti anche dopo la seconda revisione, ma con una frequenza maggiore: l’opacità dei fari è stata riscontrata nel 2,7% dei veicoli, mentre l’1,8% ha presentato altri problemi.

Dopo la quarta revisione, il 5,5% dei veicoli ha presentato problemi di opacità dei fari, mentre il 5,3% ha avuto problemi di illuminazione posteriore. Dopo la quinta revisione, l’illuminazione posteriore diventa il problema più comune, riscontrato nel 7,9% dei veicoli su 100, mentre il 7,1% ha presentato opacità dei fari anteriori.

Da pate sua, JD Power Vehicle Dependability ha rilevato un elevato livello di insoddisfazione da parte dei proprietari, con un indice PP100 di 49,9, quasi il doppio dei problemi riscontrati nella categoria successiva, ossia la carrozzeria. I sistemi di riconoscimento vocale sono stati i…