e-Power, Nissan rivoluziona il mondo dell’elettrico con un nuovo propulsore

Nissan sta cambiando il mondo dell’auto. Avere una vettura elettrica per molti e scomodo, perché a casa non possiamo ricaricarla e le colonnine sono poche. Ecco la soluzione.

Nissan alla conquista del mondo. Siamo quasi tutti tentati, sia per i risparmi futuri una volta ammortizzati i costi di acquisto, sia perché vagamente un’anima ecologista ce l’abbiamo più o meno tutti, ad acquistare un’auto elettrica.

Nissan Elettrica: ricarica senza spina, come funziona

Ma la stragrande maggioranza delle volte non lo facciamo per i costi di acquisto, che vengono ritenuti troppo alti, e perché magari non abbiamo la possibilità di ricaricare l’auto elettrica in garage, e le colonnine sono poche. E dai dati che abbiamo in possesso, molti italiani sarebbero ben felici di acquistare un auto con propulsore elettrico.

Per ovviare ad uno di questi due grossi inconvenienti, ha provveduto la Nissan, creando un sistema e-Power, cioè l’elettrico che si ricarica senza bisogno di una spina. Questa vera e propria rivoluzione nel settore auto elettriche, ce la spiega, ad una intervista sul sito di Repubblica.it, Marco Toro, ad della filiale italiana.

Ecco alcuni stralci della sua intervista: “Partiamo da un dato di mercato: nei primi due mesi dell’anno, 43 italiani su 100 hanno acquistato un’auto elettrificata. Nel 2019, prima della pandemia erano appena 7. Di questi 43, ben 35 hanno scelto l’ibrida e solo 8 l’elettrica, perché hanno preferito quella che non va ricaricata. È qui che entra in scena l’e-Power, l’elettrico senza spina».

Come funziona?

«Si tratta di un propulsore elettrico che muove la trazione dell’auto mentre il motore termico diventa un generatore di corrente. In pratica, è come avere una colonnina di ricarica a bordo. Quindi coppia fin da subito e silenziosità».

 Consumi e costi del metodo e-Power

E per quanto riguarda emissioni e consumi?

«Siamo in attesa dei dati finali di omologazione ma già sappiamo che saranno molto più bassi rispetto all’ibrido tradizionale. Non solo, c’è un’altra variante tecnica: si chiama e-pedal. In pratica, nel momento in cui viene alzato il pedale, l’auto frena e genera energia».

L’e-Power debutta sulla nuova Qashqai. E dopo?

«Subito dopo, arriverà sulla X-trail che avrà soltanto questa soluzione e sarà anche l’unico modello a 7 posti elettrificato. Con un’altra unicità: l’e-4Force, evoluzione della nostra trazione integrale elettrificata. Due motori elettrici: uno per assale e ruote indipendenti. Una tecnologia esclusiva presente anche su Ariya, il nostro nuovo crossover interamente elettrico».

Ci sono criticità sul fronte dei prezzi dei listini delle elettriche troppo alti e nell’infrastruttura di ricarica piuttosto carente. Come si risolveranno?

«Al riguardo abbiamo fatto uno studio per capire perché gli italiani non comprano l’auto elettrica. Sono venute fuori considerazioni: non la conoscono; pensano sia troppo cara; non sanno dove ricaricarla».

Cosa pensate di fare?

«Per quanto ci riguarda la…