Cos’ il Documento Unico di Circolazione (DU) | Rinviata l’entrata in vigore

Le associazioni del comparto automotive hanno più volte lanciato l’allarme sul Documento Unico di Circolazione, certificato che nelle intenzioni vuole snellire la burocrazia legata ad auto, moto e veicoli in generale. Prima di capire perché e quali sono le ultime criticità rilevate da ANFIA, ANIASA, ASSILEA, FEDERAUTO, UNASCA e UNRAE, facciamo un passo indietro per chi si fosse perso questa novità normativa, magari perché introdotta in tempi in cui si aveva altro per la testa.

Inizialmente previsto per entrare in vigore nel 2020, il DU è stato poi caratterizzato da una serie di rinvii che si sono susseguiti a distanza di qualche mese.

Chi ha avuto a che fare con l’acquisto o la vendita di un’auto, usata o nuova, ha sempre fatto riferimento a due documenti:

• Certificato di Proprietà (emesso dall’ACI)
• Libretto di Circolazione (emesso dalla Motorizzazione)

Il DL 98/2017 ha stabilito la sostituzione dei due certificati con, appunto, un Documento Unico (DU) che facesse le veci di entrambi, riducendo i costi dei balzelli legati alle due pratiche e accorpandone le informazioni. L’iniziativa è stata lanciata per recepire la direttiva europea legata alla burocrazia del settore automotive. Di fatto il DU include i dati tecnici del veicolo e quelli del possessore che viene attestato come tale.

Quanto si risparmia con il documento unico? Innanzitutto il costo di due bolli, in seconda istanza quello legato alle pratiche di immatricolazione o di passaggio di proprietà durante la registrazione del mezzo al PRA. La stima, dato medio, sarebbe di circa 40€ di risparmio.

Va segnalato però che, a fronte di un documento che sostituisce due certificati, non vengono accorpati gli istituti legati alla gestione di queste pratiche: PRA, Motorizzazione Civile e ACI restano con le loro competenze e il loro organico.

Un fac-simile del Documento Unico di Circolazione non è dissimile dal libretto di circolazione a cui siamo abituati ed è disponibile in versione digitale. Durante la vendita del veicolo, la procedura di trasferimento di proprietà è quindi fatta tramite firma elettronica.

Pur non esistendo l’obbligo di sostituzione dei vecchi documenti per chi mantiene in suo possesso un’auto con libretto di circolazione e certificato di proprietà, all’eventuale vendita della stessa, il trasferimento di proprietà porterà alla generazione di un DU. Il DU serve anche in caso di esportazione o demolizione.

Fanno eccezione le auto storiche: al momento dell’eventuale vendita avviene sì la produzione del DU ma i documenti originali vengono scannerizzati per poi essere restituiti al proprietario così da conservarli contribuendo a preservare il valore storico del mezzo.

Dopo il grido a vuoto lanciato agli inizi di marzo 2021, le sei associazioni del reparto automotive italiano avevano chiesto la proroga del termine previsto per il 31 marzo 2021.

Diverse le criticità evidenziate: disservizi e lentezza della procedura digitale, tempi di emissione triplicati e costi aumentati che verrebbero poi riversati sull’utente che acquista…