Suzzara, ferrovie per Parma e Ferrara elettrificate entro fine 2024

Proseguono, secondo cronoprogramma i lavori di elettrificazione sulla Suzzara – Parma e Suzzara – Ferrara. Nei giorni scorsi si è svolto un summit on line dell’area reggiana con l’assessore regionale ai trasporti dell’Emilia-Romagna Andrea Corsini con i rappresentanti di Fer, Tper, Trenord e il consigliere regionale Andrea Costa. La cosa più importante che è emersa è che ci vorranno ancora 20 mesi di cantiere per completare l’elettrificazione della linea da Parma fino a Poggio Rusco, che dovrebbe concludersi a dicembre 2024.

«Non ci saranno problemi di rincari né di reperimento di materiali per effetto di un accordo quadro firmato con le aziende fornitrici – ha detto l’assessore Costa –. Attualmente si stanno realizzando i cosiddetti “ponti” per supportare i cavi elettrici. Faccio anche notare che sulla Parma-Suzzara stanno transitando locomotori diesel “Pesa” in voga dalla seconda metà degli anni Settanta e addirittura locomotrici dette “turche”, ancora più datate, ma non appena la linea sarà completata sono già pronti nuovi e più moderni treni elettrici per il corridoio Mantova – Reggio Emilia. Anche Enel sta lavorando per aumentare la potenza per il funzionamento dei treni elettrici, più confortevoli, silenziosi, ma soprattutto puntuali».

L’assessore regionale Costa ha poi aggiunto che sono stati effettuati lavori alla stazione di Guastalla di livellamento del marciapiede per agevolare l’ingresso in treno di persone disabili poiché la pedana sarà a raso della pensilina. Inoltre, sempre a Guastalla, verrà eliminato il cavalcaferrovia in metallo per realizzare un sottopasso che parte dalla stazione e arriva al centro sportivo “Le Piscine”. E per quanto riguarda le lunghe soste ai passaggi a livello? Molti cittadini propongono la posa di cartelli luminosi per avvisare gli automobilisti o camionisti i minuti di attesa. E questo per dare la possibilità di scegliere percorsi alternativi.